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【聯合報╱賀陳旦／台灣生態工法發展基金會董事長（台北市）】
四月廿二日是民國一百年的地球日，全球號召百萬棵植樹計畫來慶祝。台灣的地球日活動十分多樣，但看來主要是市集和送Ｔ恤。
上周南投林內鄉舉行年度紫斑蝶過境慶祝活動，形式是園遊會，主角是好吃的紫蝶酥。好像不論面對什麼性質的紀念節日，我們都是吃喝玩樂一場。辦活動就算是實踐環保，是這樣嗎？真的沒別的事可做了嗎？
地球日後三天，台北花博廿五日正式結束。據說原則上將延展。究竟該如何調整呢？正式花博有全球規格，限制較多，延續期間可不可以從「花卉」延展到「綠色生活」？從「單點展出」到「推廣訓練」？八百萬遊客成了品牌尖兵，很容易就把花博的美麗帶回到家居生活！這些都是環境教育最好的舞台！
此外，半年下來，花博總共排碳量是多少？據官方說法是一‧○三萬噸。比起日本愛知博覽會五‧八八萬噸，台北不到日本的五分之一！（愛知半年有二千二百萬人次，約台北二點五倍，我們人均排放量不到他們一半！）可是怎麼還沒展完就有總量？還在官網上強調優於他國！會不會彼此標準不同啊？環境團體是否願意花一些精神來協助台北市政府仔細檢視，如果真正優秀，當然要大聲表揚，也好平衡一下當年廿塊錢一株空心菜的冤屈。
比較起來，紫斑蝶的生命真相更有地球日價值！台灣的紫斑蝶是世界公認唯二會定期遷徙避冬的蝴蝶。萬千年下來，已經在西部丘陵形成蝶道，清明北返蔚為奇觀，二高林內段因而連續四年讓出車道並緩速，讓蝴蝶回家。「國道讓蝶道」，不僅是環境界美談，也是台灣公路單位為全球稱讚的創舉。然而，棲地不堪天災人禍的侵擾，蝶量漸減（由數萬到百十），看熱鬧的媒體不來了，創舉的熱情也就不再了。相關研究費用也從五百萬元減到一百萬以下，剩下的資源就只夠辦現場活動了。
墨西哥帝王蝶旅途五千公里，歷經五十年研究，終於可以拼湊出她們的飛行途徑。台灣北部紫斑蝶飛下高屏避冬約三百公里，可是缺乏持續研究經費，迄今還難以完整勾勒其棲地、旅途和時段的完整生命圖像。前年八八水災，蝶谷遭受嚴重破壞，去年蝶量銳減。本以為一年將息，蝶群會歸隊，今年再現規模。可是盛況並未出現。又因為高速公路局經費大幅刪減，無從追蹤蝶量不復的真正原因。地球上僅見的生命奇觀，台灣蝴蝶王國的標記，眼看著就在我們眼前要走上絕境了！這個斷裂，這場滅絕難道不值得我們關切嗎？
關愛地球有很多種方式，吃有機，穿有機，對人是健康的。但是如果因此要從遠地買來，耗能加上重重包裝，對地球不見得好！今年三月比二月還冷，西瓜都不開花了，這是地球母親的另一次警告。我們非要改變浪費的生活不可！減少需求，減少運送；生命相依，生態均衡等等，道理不大，時時可做，就欠決心。地球日是個立志的時點，大規模的花博是個好窗口，全民驚豔的紫斑蝶是個好題材。諸位大德，我們就從這裡開始吧！
【2011/04/20 聯合報】
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